聚单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能快速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现局部应力，工程使用年限之目的。

，引起路面裂痕，坑洼和其它。沥青路面施工中应用的开缝，能预防骨折，预防雨水路面裂痕渗透，造成伤害公路的路基，路面使用年限，投资。必须指出的是，磁带的结构。雨，不单要保持干燥路面上，也完全蒸发水分，以保证缝隙干之间的缝隙。否则，裂痕的水含量随温度的升高，因而在毛细管水的裂纹，衰减两者，附着力不充分。被车轻松带走。施工时带，下雨后的第二天，尽管路很干燥，有在水中裂痕。太阳暴晒后，它必须是在裂痕中完全干燥，以便建立。

聚单向拉伸塑料土工格栅的突出特点是在长期载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变高强度大好于其它材料的土工格栅，对于工程使用年限具备主要作用。 本产品适合于修建公路、铁路及其江河湖海岸边的加筋档土墙、大坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可档土墙或大坝的承载力，使用年限，面积，工期短，造价，减小修理费用。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种度土工合成材料。广泛使用在大坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提高路基，可高效分配扩散载荷，路基的性和承载力，使用年限； 2. 可承受很大的交变载荷； 3. 预防路基材料流失造成的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力，挡土墙的土压力，节约费用，使用年限，并修理费用； 5. 结合喷锚混凝土施工进行边坡，不单可节约30%—50%的投资，并且可以工期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以弯沉，车辙，推迟裂痕出现时间3—9倍，可结构层厚度达36%； 7. 适合于各种土壤，无需异地取材，省工节约时间； 8. 施工容易快捷，可大大施工成本。

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