梅州加筋加固土工格栅生产商量大优惠

塑料土工格栅,塑料拉伸土工格栅,塑料双项土工格栅单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，通过单向拉伸使其前分布散乱的链形分子重新定向排列呈线状态，经挤出压成薄板再冲规则网孔，而后横向拉伸而成的高强度土工材料。

大修工程中使用该材料，与沥青涂料相比能降低造价，增加使用寿命，但是土工格栅材料施工较麻烦，使用效果在某种程度上在于施工质量。土工格栅施工中已知的问题土工格栅的施工工艺过程：清扫基层洒布粘层油铺装格栅张紧固定胶轮压路机碾压摊铺面层碾压面层。针对土工格栅的材料特性，组合路段施工机械和作业人员，考虑使用以下改进方案：采用条形稳固措施。用规格30×30×0.3的铁皮和2的钢钉将土工格栅固定。改变衔接形式。

其主要用途如下：

1. 提高路基，可高效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，增加使用寿命；

2. 可承受比较大的交变载荷；

3. 预防路基材料流失造成的路基变形、开裂；

4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，降低挡土墙的土压力，节约费用，增加使用寿命，并降低修理费用；

5. 组合喷锚混凝土施工工艺进行边坡维护，不单可节约30%—50%的投资，而且可以施工时间短一倍以上；

6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%；

7. 适用于各类土壤，不需要异地取材，省工节约时间；

8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

有一种材料叫土工格栅.复合土工格栅具备其他土工材料无法相比的性能，在重大工程建设中获得广泛应用，在工程建设中发挥着不可替代的作用。它是由复合提高带复合而成，高强度碳弹簧钢丝内置为受力材料，聚外包为防护材料；土工合成材料按平面成直角排列，超声波焊接而成。它在高强度、高模量、低蠕变、抗腐蚀、抗老化、抗脆裂、预设计等必要性能上强于普通土工格栅.它是一种用于道路工程的优秀材料。在道路工程中，采用土工格栅能有效控制车辙，控制反射裂缝，减慢路面损坏程度，道路使用寿命，降低道路建设和养护成本。

钢塑土工格栅,锦程HDPE土工格栅,双向钢塑土工格栅
一、用途：适用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、体育场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

二、特点：
1、高强度、蠕变小、适应各类环境土壤，完全能满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、可以有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的提高地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，提高地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更有有高强度、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用使用期限长等特性。
4、更适合于深海作业、加固堤岸，从根本上解决了其他材料做石笼因常年受海水冲蚀而造成的强度低、抗腐蚀能力差、使用寿命短等技术难题。
5、可以有效的避免在施工过程中被机具碾压、损坏而造成的施工损害。

钢塑土工格栅技术参数项目GSZ30-30GSZ40-40GSZ50-50GSZ60-60GSZ80-80GSZ100-100GSZ150-150

每延米拉伸屈服力≥（KN/m）

纵

横

屈服伸长率≤（%）

纵3 横3

2%伸长率时拉伸力≥（KN/m）

纵

横

宽度（m）6.0

横向衔接距离不能小于5，横向衔接不能小于是10。横向衔接应跟据沥青摊铺方向将前一幅放在后一幅上。碾压遍数，改变碾压机具。在料车上装土工格栅层前向运料车轮胎轮胎洒水。1.施工中已知的问题尽管针对土工格栅施工特点使用了改进方案，施工过程中任存在很多问题：运料车在路面掉头时，会出现折叠与褶现象。情况严重时，料车可以将格栅卷起。运料车在路面上后退卸料时，多次碾压后出现鼓包现象。采用钢钉垫片加固后仍出现纵所条形突起。

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